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Shuttle, Shooter, Trolley, E-Frame.

Shuttle, Shooter, Trolley, E-Frame.

Mit FEIL fahren Sie immer erste Klasse.

FEIL bietet für jede Branche und Produktionsart die optimale Routenzug-Lösung. So spielt es keine Rolle, ob viele und kleine Teile oder schwere und sperrige Komponenten transportiert werden müssen, ob viel Bewegungsfreiheit zur Verfügung steht oder der Transport auf engstem Raum erfolgt: FEIL Routenzüge kommen überall in Fahrt. 

EVA Light.

Der Plattformwagen.

FEIL EVA light ist mit 1000 kg Nutzlast – bei Bedarf auch höher – für eine Vielzahl von Ladungsträgern geeignet und extrem leicht dreh- und verfahrbar. Selbst schwere Lasten lassen sich mit ihm problemlos transportieren.

Mittelachslenkung, spurlaufend - minimaler Wenderadius

  • einfachste Bauweise
  • standsicher beim Abkuppeln durch zusätzliche Lenkrollen an Front und Heck
  • Feststellbremse zur Standsicherung
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FEIL E-Frame.

Routenzuganhänger für fahrbare Transportwagen.

FEIL E-Frame trägt bis zu 3000 kg und ist bereits in der Standardausführung mit vielen fahrbaren Lastträgern kompatibel. Darüber hinaus kann er aber auch in Sonderausführungen mit speziellen Aufnahmemöglichkeiten ausgestattet werden.

Mittelachslenkung, spurlaufend - minimaler Wenderadius

  • einfachste Bauweise
  • manuelles System ohne Hydraulik/Elektrik
  • standsicher beim Abkuppeln durch zusätzliche Lenkrollen an Front und Heck
  • Feststellbremse zur Standsicherung
  • Zum Produkt

FEIL Cargo Shuttle.

Der Taxiwagen für Kleinladungsträger (KLT) bis Großladungsträger (GLT).

FEIL Cargo Shuttle wurde speziell für die Aufnahme von Transportboxen und Rollwagen entwickelt und unterstützt damit ideal das Handling von Kleinteilen. Die 4-Rad-Lenkung sorgt für optimale Spurtreue, auch bei schmalen Fahrspuren und Regalgassen.

Allrad-Achsschenkellenkung, spurlaufend - geringer Wenderadius

  • höchste Traglast
  • kipp- und nicksicher
  • zuverlässige Konstruktion über Lenkgestänge
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FEIL GLT-Shooter.

Der Shooter für Großladungsträger (GLT).

FEIL GLT-Shooter wird speziell nach Kundenwunsch konzipiert und zur Übergabe von Großladungsträgern bis zu 600 kg an unterschiedlichste Bahnhöfe eingesetzt. Das innovative und patentierte drive2dock-System und das drive2touch-System sorgen dabei für millimetergenaues Andocken.

Mittelachslenkung, spurlaufend - minimaler Wenderadius

  • einfachste Bauweise
  • standsicher beim Abkuppeln durch zusätzliche Lenkrollen an Front und Heck
  • Feststellbremse zur Standsicherung
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